|
 |
|
| カレンダー |
|
03
| 2008/04 |
05
| 日 |
月 |
火 |
水 |
木 |
金 |
土 |
| - |
- |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
| 6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
| 13 |
14 |
15 |
16 |
17 |
18 |
19 |
| 20 |
21 |
22 |
23 |
24 |
25 |
26 |
| 27 |
28 |
29 |
30 |
- |
- |
- |
|
|
| プロフィール |
|
Author:のび太
のび太の山三昧へようこそ！
残り少ない４０代を満喫するために日々、奮闘しています。
趣味：山登り、自転車、ダイビング等
好きな言葉：以心伝心
|
|
 |
|
| のび太の山三昧 のび太の山三昧。 日々の山行&日常をとりとめもなく・・・ |
|
| 江ノ島、鎌倉クールダウン |
快晴の、４月２８日、奥多摩縦走のクールダウンを兼ねて、自転車で江ノ島、鎌倉に行って来ました。
江ノ島までは約２５ｋｍ。久しぶり、また疲れている割りには結構快調なペースを刻むことができ、１時間弱で江ノ島到着。
ヨットハーバーでパチリ。この辺、一隻係留するのにいったいいくらかかるんでしょうねえ。宝くじ当たったら、そう言う生活も良いかもしれない。
防波堤の前の灯台下で一枚。江ノ島の灯台と言えば、島の上に立つのが有名だが、一体どちらが機能しているんでしょ？
今日の海はこんな感じで、俗に言うベタナギ状態。結構、釣り客がいたが、ほとんど釣れていないようだった。
ここで、観光客に頼んで、一枚撮ってもらい、鎌倉に向かうことにする。
途中、江ノ電と遭遇したので、あわてて写真を一枚。ゆっくりかと思ったら、以外とスピードあるんだな、これが。
鎌倉の鶴岡八幡宮前、太鼓橋で写真を撮ってもらう。
また、古都鎌倉のイメージアップのためなのか、人力車がいたので、了解を取って撮影させていただく。
ＧＷと言うこともあるのだろうが、境内はすごい人出。自転車を置きっぱなしで見て回るのもいやだし（盗まれたら、大変！）私は人混みがキライなので、八景島に向けて出発。途中、コンビニでパンを買って、昼食にする。
道中、朝比奈峠は自転車での初体験だったが、以外と楽だった。少しは脚力が付いているんだろうか。
で、海の公園に到着。ここは、遠足のちびっ子はいたが、それほど混んでいないので、さっき買ったパンを食べながら、ベンチで大休止。
まだ、海水浴シーズンまえだから、雰囲気ものんびりした物。
売店にはビールが売っていて、いつもの私だったら、一本くらい行ってしまいそうなところだが、思うところ有って、断酒中なので、ぐっと我慢する。
休憩後、磯子、関内経由で帰宅の徒に。八景島から、磯子まではとても走りやすかったな。
というわけで、本日の走行距離、約８０ｋｍ。本格的なツーリングには物足りないが、機能の疲れを癒すクールダウンとしては、ちょうど良かった。
久しぶりの自転車だったので、尻が痛かったのは、ちと、いただけなかった。情けない。これからは、なるべく時間を作って自転車にも乗ってやりたいと思う。
|
| カタクリのリベンジ！ |
４月２７日、奥多摩の御前山にカタクリのリベンジに行って来ました。
２週間前には、全然咲いていなかったので、今度こそは・・・
****************************************************
4:00 Ａ君のエクストレイルで、のび太家を出発。
途中はずっと小雨。でも、天候は回復するはずなので、今日は絶対に登るつもり。
5:44 小河内ダムはすっかり霧に隠れていて、なんだかよくわかりません。
5:55 いよいよ登山口です。
どんどん高度を稼いでいきます・・・・程なくして、サス沢山に到着。
ここからは暫く急登。
相変わらず、霧がすごくて、周りは何も見えません。
みなさん、山火事には注意しましょう。
途中でカタクリを発見！！でも、早朝だからなのか、前日が雨だったからなのか、花がしょんぼりしています。うーん、残念。でも、きっとこの上にはすばらしいお花畑が待っているに違いない。
7:56 惣岳山到着。このへんから斜度が緩やかになる。
8:14 御前山到着。カタクリ、今回は咲いていることは咲いているんだけど、どうもちらほらと、しかも、みんなしょんぼりしている。
気を取り直して、大ダワにむけて下りることに。
下り始めて、しばらくしたところで、ちゃんと開いているカタクリを発見！！うれしい。
途中、鞘口山を通り・・・・9:29 大ダワに到着。
ここは林道を横切るところになっていて、車が何台か止まっている。トイレもある。朝から調子が悪いＡ君はここでもトイレに・・・。
大ダワの標識には山岳耐久レースの距離が書いてある。そうかあ、ここもコースなんだよねえ。
10:50 大岳山到着。最後は結構険しい急登だったが、今日は体調も良いようだ。
大岳神社は霧に煙っていて、荘厳な感じなのですが、結構な人出でした。
ここからは、直接、御嶽山に向かわず、鍋割山、奥の院経由でケーブルカー乗り場を目指す。
11:50 鍋割山到着。標識がなんと、マジックで書かれている。だれが書いたんだか・・・。
12:05 奥の院らしき祠に出る。もっと「オクノイーン」というかんじの建造物を想像していたので、ちょっと拍子抜け。もっとりっぱでもいいんじゃないかな。
とおもっていたら、すぐ下にありました。本物？の奥の院が。
この辺はおもしろい物がいくつか有りました。
�‐�水場：こんなところにあるんかいって感じです。
��番号札：杉の木に番号札のついているものが散見される。これはいったい何？
�Ｅ袈蕕旅�掛け杉：ホントにいたのかよ〜。
その後、暫く歩くと、御獄神社に到着。いきなり人間界に戻ってきた気がします。
さすがＧＷということもあるのだろうが、結構な人出である。
暫く、舗装された道路を歩き、ケーブルカー乗り場の横から、古里駅に向かう山道へ。
13:56 登山道入り口に到着。全行程、約８時間だった。
このあとは、古里駅から電車に乗って・・・・
奥多摩駅で下車。
奥多摩駅で、バスに乗り換え、奥多摩湖に向かいます。
15:00 奥多摩湖を出発。渋滞覚悟で国道１６号ルートで帰ることに。
18:00 のび太家到着。おつかれさま。
***********************************************************
読売新道に向けた、「毎週登山」もこれで、４周目が終わった。
来週は、石尾根で雲取山までテント担いで行く予定。
|
| エアコンフィルター |
ポルシェのエアコンフィルターを交換しました。
なんか、エアコンが少し臭うんですよね。
で、購入した店に部品発注をお願いしたんですが、帰ってきた返事が、
「ご自分でインターネット通販で購入された方が安いですよ」と。
なんて商売気がない店なんだろう。ちなみに、その店で購入すると、￥５０００だそうです。
ということで、インターネットで検索すると、ＢＯＳＨのフィルターが結構でてくるんですね。
そのなかから、クレジットの可否、送料その他勘案して有るサイトを選択して購入したんですが、しめて￥３８００。
ポルシェだからとんでもない値段するかと思っていましたが、そうでもないですね。もっとも、店に頼むと、工賃はそれなりに取られるみたいですが。
さて、交換作業ですが、いろいろと調べて取りかかったんで、拍子抜けするほど簡単でした。
ただ、はずした古いフィルターには蜘蛛の巣がはっていました。臭うわけだよなあ。一応、ポルシェとしては毎年の交換を推奨しているみたいですが、これはきっと新車時から交換したこと無いんじゃないかな？
次は、オイル交換です。これも、なんとか自分でやってみたいなあ・・・。
貧乏人はやはり、なるべく自分でやらないと維持していけなくなりそうですから(^^;)
願わくば、エアフロやＥＣＵは壊れないで欲しいなあ。
|
| 毛無山 |
天気予報ではいまいちな天気なようであるが、雨は降らないだろうと言うことで、山梨、朝霧高原の毛無山に行って来ました。
４：３０ Ａ君がスクーターで到着。今日は東名がメインなのと、悪路がなさそうなのでポルシェで出発である。
４：４０ 自宅出発。どうもポルシェに乗っていると法廷速度以上で走ることの誘惑がおおいが、自重して、１１０ｋｍ／ｈくらいにおさえて、一路、富士ＩＣに向かう。
富士ＩＣで降りた後、東富士五湖道＆一般道路で麓に向かう。
国道から、東京農大の試験農場の横を通り、登山道入り口の駐車場に到着。
６：３０ まだ早いからなのか、他の車は一台もいない。
この駐車場は事前にネットで調べてあったのだが、基本的に無人で、駐車するひとは入り口横のポストに、備え付けの封筒に必要事項の記入、５００円同封して投函することになっている。こうしておくと、帰ってきた頃に領収書が挟んであるらしい。
早速、装束をととのえて、毛無山に出発。
しばらくはＭＴＢのトレールと一緒だったが、砂防ダムのところで、本格的な登山口に。
少し行くと、毛無山と地蔵尾根の分岐があり、尾根ルートで進む。
２０分くらいで不動の滝の展望台に。すこし離れていたが、なかなか見事な滝であった。
ここから、９合目過ぎまで、かなりの急登＆岩場でいったん降りての、登り返しが無い分精神的には楽だったが、肉体的にはつらい。
だいたい、１２〜１５分おきに「Ｘ合目」の立て札があったので、励まされながら、プレッシャーかけられながらどんどん進む。
今日のルートは、距離的には大したことが無い分、高度をどんどん稼ぐので、私は看板の度に１分ほど休憩。
要所要所で後ろを振り返るが、富士山はけっこうな雲に覆われている。これは、このあと１〜２時間でかいふくしないだろうなあ・・・
９合目を越えたあたりから残雪がかなり増えてきたころ、「南アルプス展望台」発見。登ってみたが、やはり雲が低いので
眺望はいまいち。晴れていればいいのにねえ。
このあたりで、登高差約１０００ｍ。ここまで、ずーと登りばかり。それもかなりの斜度がずーと続く。
マイナーな山と、なめていたが、どうしてどうして、堂々の足ごたえがある山である。毛無山侮る無かれ。
８：５０ 残雪を少し歩いて、毛無山山頂到着。
相変わらず眺望は良くない。眼下にはかなりのゴルフ場と、何か栽培しているのであろうか青々とした畑が広がっている。
雪が結構残っているので、遊んでみました。
写真撮影、メール、昼食のあと、下山開始。
９：１０ 地蔵尾根方面から下ることにして出発。
しばらくは雪に残っている踏み後を頼りに進む。ここから、Ａ君に「今日はルートファインディング」の練習で、先を行ってください。
といわれ、私が先頭に立つことに。まあ、迷っても、Ａ君がいるし、どうにでもなるだろうし、７月の読売新道では交代で先頭を行く予定なので、練習しておかないとね。
９：３０ 地蔵尾根到着。今日から夏靴にしたせいか、すこぶる体調が良い。下りも今日はがんがんいける。
体重が減ってきた成果だろうか、いつも足首がやばくばるが、今日は大丈夫。
久しぶりに良いペースで降りられたので、うれしくなりながらどんどん進むが地蔵尾根からのルートは徒渉も何カ所もあって、結構気をつけ無いとあさっての方向に行ってしまいそう。幸い、要所要所にペイント、リボンがあったので、一度も迷わずにおりてこれた。
途中に比丘尼の滝というのがあり、写真をとる。
金鉱石を溶解した釜のあとが移籍になっている、このへんは金山だったのか？
標高５００ｍ以下のところでは斜面にいろいろなスミレがたくさん咲いていてとてもきれい。
それぞれ固有の名前が付いているのだろうが、そのうち、ゆっくり調べながら歩きたい物だ。
駐車場近く金鉱石の破砕機が朽ち果てるように飾られている。この辺は金山だったんだなあとあらためて思う。
１０：４５ 駐車場着。この時間だと結構な台数が止まっている。２０台はあったろうか。
例の領収書であるが、車に張ってない。まだ早いのかな？これならタダで大丈夫だったんじゃないか！
私は例のごとく、服薬の副作用で汗がすごいので、全身着替える。ふーすっきり。
１１：００ 出発。途中、恒例の買い食い。頂上から見えた、「何かを栽培していそうな青々した畑？」ですが、近くに行くと、ただの草っぱらでした(^^;)
何か栽培されていると思ったのですがね。
運転は、一般道、高速ともすこぶる順調。
途中、高速でポルシェの運転をＡ君に変わる。はじめは渋っていたが、これからも交代してもらわないといけないので、
練習である。本人曰く、「今日一番疲れた」らしい。
１３：００ 自宅着。今日も早めに帰ってこられたので、ちょっと得した気分。
さあ、来週はどこへ行こうか。今日の毛無山も快晴の時にぜひ、リベンジしたいものだ。
|
| 御前山 |
４月１３日、奥多摩の御前山にカタクリを見に行って来ました。
本当は、御嶽山まで行く予定でしたが、天候が崩れるらしいので、御前山ピストンで、雨を避ける作戦に変更。
４：００ 自宅出発。先週よりも早めに出発。しかし、この時点で小雨が・・・。
とりあえず、小河内ダムについてから判断することとする。
５：３０ 小河内ダム到着。雨はかろうじてやんでいるが、山の上は濃い霧に包まれているし、いつ降ってきてもおかしくない状況。
２人とも、雨は大嫌いなので、御前山までピストンで、とにかくカタクリ目当てで決行することに。
５：４５ 小河内ダム出発。ダム周辺は桜が八分咲きといったところか。天気が良ければ絶好の花見日和に違いない。ツツジもきれいだ。
今日も登りはじめから結構な斜度。ペースをつかむのが難しい。３０分ほど登ったところでやっとペースが落ち着く。
今日は風邪も直っているし、体調は悪くないようだ。
途中、１０００ｍを越えた辺りから、カタクリの株が目に付くようになる。が、しかし、カタクリは葉が２枚になってからつぼみが出ると言うことなのだが、ほとんどが一枚のみで、つぼみも全然つけていない。高度を上げれば状況が変わるかと思っていたが、ずっと同じ調子で、つぼみを３〜４個見つめるのがやっとで、開花している株にはお目にかからなかった。そのほか、アズマイチゲやニリンソウも葉っぱは有るのだが、花が付いていない。なにかおかしい？？？雪が消えるのが遅いわけでもないのに・・・。先週、赤杭尾根ではところどころ咲いていたので、時期が悪いとも思われない。これも異常気象によるのだろうか・・・。
８：００ 御前山到着。樹林帯の中でわかりずらいが、どうやら小雨が降っているようだ。霧も深く、景色は当然見えない。
栄養補給＆写真撮影の後、早々に立ち去ることに。
下りでも慎重にカタクリの花を探しながら下りることに。どうにか一輪でも咲いていて欲しいものだ。同行したＡ君の情報では、この時期、ピンクの絨毯の様になっていたはず、ということだ。
少し下りては周囲を観察しながら下りるが、相変わらずカタクリの葉っぱばかり。
それでも、３〜４個つぼみの状態の株があったので、一応写真に納める。
９００ｍ過ぎに、今日初めて登山者とすれ違う。カタクリのことを聞かれたので、全然ダメなことを教えてあげる。がっかりするよね〜。
このあと、結構な数の登山者とすれ違うが、きっとみんなカタクリ目当てなんだろうなあ。なかには既にカッパを着込んだ集団もいる。下界は雨か・・・・。
９：３０ 下山。どうやら本格的な降雨とはならずに済んだ。
早々に着替えて出発。それにしても残念だった。この調子なら、ＧＷごろに来れば見られるだろうか？悔しいのでもう一度来ようか、真剣に考える。
９：４５ 出発。今日は時間が早いので、最短距離で帰宅することに。
途中でラーメン＆餃子の昼食。
１２：３０ 帰宅。思った通り、渋滞もなく、早く帰ってこれた。
午後がまるまる他のことに使えるのは良いことだが、今日は歩程１０時間を措定していたので、拍子抜けである。身体もほとんど疲れていない。
カタクリはぜひ再チャレンジしたいが、来週すぐに行っても無理だと思うので、５月の第一週あたりにもう一度来ようと思う。今度こそ咲いていて欲しいものだ。
この夏に予定している読売新道に向け、来週から、天候が良ければ毎週どこかに登る決意を固めました。まずは檜洞丸かな。ここは何回も登っているので、どのくらいの時間で登れるか・・・。
|
| ミニカー |
自分のポルシェと同じ型式で同じ色のミニカーを偶然、ネットで見つけまして、どこのメーカーかも判らず、久しぶりにネットで真剣に探した結果、ついにメーカーを突き止めました。
Paul's Model ArtというドイツのメーカーのMINICHAMPSというブランドの物でした。
さっそくメーカーに問い合わせたのですが、すでに完売していて、絶版となってしまってました。うーん、ざんねん。
どうしてもあきらめきれずに夜通しネットで探していたら、何と、日本のミニカー専門店に在庫を発見！！運良く、ラスト一個でした。
数日後に無事届いてビックリしたのですが、その精密なこと！１／４３モデルなのですが、インパネのメーターの針まで再現されているんです。
また、ディスプレイ台に表示されているのが本当ならば１４４０台しか生産されていないということなので、ある意味、本物よりも貴重かもしれませんね。
いやー、久しぶりに良い買い物をしました。
|
| 川苔山 |
もう先週の話ですが、快晴の４月６日、奥多摩の川苔山に行って来ました。
４：３０ Ａ君がスクーターで到着。今日もポルシェで出発。
６：００ 鳩ノ巣駅近くの駐車場到着。身支度を整えて出発。
普通に川苔山を目指していくのもつまらないので、本仁田山を経由して行くことに。
ところが、花折戸尾根の登り口が見つからない。ようやく、民家の庭先から登れそうな路を見つける。
犬に吠えられながら登るが、ほんとにこのルートで正しいのか不安になりながら進むと、標識を発見。どうやら正しいようである。
ここからすごい急登。朝一で急登だとペースをつかむのが難しい。すぐに息が切れる。
途中、Ａ君とかなり差が付いたところで踏み後の怪しいところにでてしまい、ちょっとだけ迷いそうになるが、なんとか最小限のロスでくい止める。
一般ルートでは無いと言うこともあるのだろうが、誰にも会うこともなく、一人になってしまうと、心細い。
途中で開けたところにでたので、本仁田山かと思ったら、「チクマ山」。本仁田山はまだ先のようである。
８：３０ 本仁田山到着。今日は体調がいまいちなうえ、風邪を引いたらしく、鼻水が止まらず、ここまでで結構苦しい。
しばし休憩の後、川苔山を目指す。
川苔山という呼び方だが、古い標識では川乗山になっているが、新しい標識では川苔山となっている。
いまは幻となってしまったようだが、このあたりの川では川苔がとれたようなので、そこから付いた名前のようだが、結局どちらが正しいのだろうか？
（後日の調査で、「川苔山」が正解と判明。川乗山は昔、誤記されたのがそのまま使われたそうである）
川苔山までの途中に大ダワと言うところがある。「タワ」「タルミ」といったところは必ず、いったん大きく下るので、そこからたぶんまた登りになるのだろうなぁ。体調が悪いのでけっこう堪えそう・・・。
案の定、一気に２００ｍくらい下る。本仁田山からはすぐそこに見えていた川苔山であるが、ふたたび壁のようになってくる。
１０：４５ 川苔山到着。相変わらず、体調が悪い。やっとの事で到着である。
頂上でお湯を沸かしてラーメンで昼食。うまい。相棒のＡ君にいつも、コンロや水を担いでもらっているので助かる。
天気がよいのだが、ちょっと霞がかかったようで、眺望はいまいちかな。富士山がやっと見える状態。
１１：１０ 赤杭尾根で古里駅まで下るルートで下山することに。
下りだと、鼻水がさらに垂れてきてつらい。ポケットに巻紙を入れて、鼻をかみながら下るが、反対側のポケットが使用後の巻紙でどんどんふくらんでいく(^^;)
途中、ところどころでカタクリが咲いているのを見かける。近くによって写真を撮りたいところだが、踏み荒らすことになりそうなので、我慢して離れたところから撮影。
１３：１０ かなり足にダメージが蓄積してきた頃にやっと古里駅に到着。今日はずっと体調が悪かったので、下山できてほっとする。
駅前のコンビニで恒例の買い食い。鳩ノ巣まで戻る電車を待つ。
１３：４５ 青梅線を一駅乗って、鳩ノ巣の駐車場到着。車を見るとホコリで真っ白(^^;)昨日洗車したばっかりなのに・・・。
１４：００ 着替えをすませて出発。ラジオの交通情報ではもう渋滞が始まっているようなので、上野原、厚木経由で帰ることに。
これだと走行距離は増えるが、渋滞ポイントはほとんどないので精神的にも楽なはず。
途中、ＶＩＣＳビーコン情報が受信できたところで確認すると、案の定、至る所が渋滞している。こういうときはカーナビがありがたい。
１７：３０ 帰宅。我が家に帰宅する際の最後の難関である、「自宅前渋滞」がなかったので助かった。
Ａ君を見送って、風呂を沸かす。
入浴後、風邪を引いていることもあるので、早々に就寝。ああっ、今日はつらかった。
夏の北アルプスにむけてそろそろ本格的に始動したいので、来週は御前山から御嶽山に行く予定。
御前山はカタクリの群生が有るらしいのでこちらも楽しみである。
丹沢の雪もそろそろ消える頃なので、これからはなるべく毎週、どこかに登ろうかと思っている。
とりあえずの目標は丹沢日帰り横断。檜洞丸から蛭が岳の間がどのくらいハードなのかわからないが、６月ころにはトライしたいと思っている。
|
|
|
|
